Hvad er helsyntetisk motorolie?

Fuldsyntetiske olier er kunstigt fremstillede smøreolier, som har forbedrede olieegenskaber sammenlignet med mineralolier. De fuldt syntetiske olier produceres ved kemiske processer såsom synteseteknologier eller polymerisering. Kortkædede carbonhydridforbindelser kombineres til dannelse af mellem- og langkædede carbonhydridforbindelser og producerer fuldt syntetisk olie. Fordelen ved dette er, at formlen og konsistensen kan skræddersys nøjagtigt til applikationens behov. Typiske fuldt syntetiske olier er polyalphaolefiner (PAO), polyalkylenglycoler (PAG) og esterforbindelser.

Fuldsyntetiske olier bruges ofte til motorolier. Fordelene ved helsyntetiske olier i forhold til mineralolier er bedre viskositetstemperaturadfærd (i kulde og varme), bedre slidbeskyttelse, lavere friktionsmodstand i motoren og den relaterede brændstofbesparelse. Desuden er syntetiske olier mere holdbare end mineralolier og øger olieskiftintervallerne. Tilføjede tilsætningsstoffer forbedrer olieegenskaberne og gør olierne endnu mere effektive. Da nogle tilsætningsstoffer kun opløses i mineralolie, er en lille del af mineralolie i sig selv indeholdt i fuldt syntetisk olie. Derfor er udtrykket "fuldt syntetisk olie" vildledende og indikerer snarere et højt indhold af syntetisk olie i produktet.

På grund af den komplekse produktionsproces er helsyntetiske olier dyrere at købe. Til mange anvendelser er fuldt syntetiske olier ikke nødvendigvis nødvendige, da mineralolier eller delvis syntetiske olier også opfylder kravene. Fuldsyntetiske olier kræves først og fremmest til motorer med høj ydeevne, som f.eks.

Fuldsyntetisk motorolie fra ADDINOL

Typiske helsyntetiske motorolier er dem, der er designet til et bredt temperaturinterval. Disse er for eksempel koldtbestandige olier i SAE-klasser 0w-x eller 5w-x. Der er imidlertid også syntetiske olier til højtydende motorer, som f.eks. Er tildelt SAE-klasser 10w40 eller 10w60. Vi har samlet nogle fuldt syntetiske motorolier af ADDINOL-produktfamilien til dig.

ADDINOL PREMIUM 020 FE

Viscositet:

SAE 0W-20

Specifikationer / Godkendelser:

ACEA C5

VW 508 00, VW 509 00

ADDINOL SUPERIOR 030

Viscositet:

SAE 0W-30

Specifikationer / Godkendelser:

ACEA A3/B4

API CF, API SN

ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL

Viscositet:

SAE 5W-30

Specifikationer / Godkendelser:

ACEA C3

API SN

MB 229.51, VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30

ADDINOL SUPERIOR 040

Viscosity:

SAE 0W-40

Specifications / Approvals:

ACEA A3/B4

API CF, API SN

ADDINOL SUPER LIGHT 0540

Viscositet:

SAE 5W-40

Specifikationer / Godkendelser:

ACEA A3/B4

API CF, API SN

MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0710, Renault RN0700, Porsche A40, MB 226.5

Creation of lubricants in the laboratory

Fuldsyntetisk totaktsolie

2-taktsmotorer udsættes undertiden for de højeste belastninger og kræver også fuldt syntetiske olier for at opnå den højeste ydelse. Dette påvirker både private brugere og racersportsmænd. Til denne anvendelse tilbyder ADDINOL helsyntetiske totaktsolier.

ADDINOL POLE POSITION HIGH SPEED 2T

Specifikationer / Godkendelser:

ISO L-EGD, JASO FD, Lang Tuning

ADDINOL SUPER SYNTH 2T MZ 408

Specifikationer / Godkendelser:

API TC, API TC+

ISO L-EGD, JASO FD

Someone fills motor oil in a motorcycle

What is the difference between fully synthetic and semi-synthetic oil?

The term "synthetic oil" is not protected or even standardized. Any manufacturer can use the term if the oil contains synthetic components.

For fully synthetic oil, it can be assumed that the proportion of Group IV base oils (PAO) and Group V base oils (esters) is very high and exceeds the proportion of mineral oil. However, there is no standardized definition of the term "fully synthetic". The exact composition of an engine oil from synthetic oil, mineral oil and additives is the responsibility of the manufacturer and depends on the specifications which the oil must later meet.

Semi-synthetic oil consists of a higher proportion of mineral oil. At least 10% synthetic oil must be added. In addition, less Group IV base oils are added and more Group III base oils are used, which are mainly obtained by hydrocracking mineral oil. The semi-synthetic oils are usually also sufficient for most applications and engines. Many manufacturer approvals can be covered with semi-synthetic oils.

Mixing fully synthetic and semi-synthetic oil?

Both types of oil are compatible and mixable with each other. However, mixing oils of different manufacturers and viscosity classes is not recommended. In general, only fill in oil that corresponds to the OEM specifications and, in the best case, only one type. If two oils have the same release, a mixture is relatively harmless, but still not necessary. If two different oils of different release classes are mixed together, there may be interactions due to the different additives or the basic viscosity may change drastically. In case of doubt, this leads to long-term damage to the engine and loss of warranty. We therefore advise you not to mix fully synthetic and semi-synthetic oils. Only use it in an emergency if there is a risk of insufficient lubrication. Carry out a complete change of the mixed oil in good time if it cannot be avoided at all.

Contact

Heiko Stephan

Application Technology

Share this post